Declaración del expedidor de mercancías peligrosas (DGD): datos obligatorios, proceso y elaboración

En resumen: La declaración del expedidor de mercancías peligrosas (Shipper’s Declaration for Dangerous Goods, DGD) es la declaración jurídicamente vinculante del expedidor de que las mercancías peligrosas están correctamente clasificadas, embaladas, marcadas y declaradas. Es obligatoria en el transporte aéreo (IATA-DGR), se llama Dangerous Goods Declaration en el transporte marítimo (Código IMDG) y equivale al documento de transporte en el transporte por carretera (ADR).

¿Qué es la DGD y quién la necesita?

La DGD es el documento central del expedidor (shipper) en el transporte de mercancías peligrosas. Contiene la información que transportistas, operadores de manipulación y autoridades necesitan para una manipulación segura y documenta que el expedidor ha cumplido la normativa. La responsabilidad recae siempre en el expedidor, aunque delegue su elaboración en un empleado formado o en un proveedor de servicios.

¿Qué normativa se aplica?

La normativa y las denominaciones varían según el modo de transporte:

• Aéreo: IATA-DGR (Dangerous Goods Regulations) – Shipper’s Declaration for Dangerous Goods, firmada por el expedidor
• Marítimo: Código IMDG (capítulo 5.4) – Dangerous Goods Declaration, en contenedores complementada con el certificado de arrumazón de contenedor/vehículo
• Carretera: ADR (capítulo 5.4) – documento de transporte con los datos prescritos

El ferrocarril (RID) y la navegación interior (ADN) no se tratan en esta guía; eDGD cubre carretera, mar y aire.

Datos obligatorios en la DGD

Los detalles varían según la normativa. Normalmente incluyen:

• nombre y dirección del expedidor y del destinatario
• número ONU, designación oficial de transporte y, en su caso, denominación técnica
• clase de peligro con peligros secundarios y grupo de embalaje
• número y tipo de bultos, así como cantidad total por posición
• contacto de emergencia, cuando lo exija el modo de transporte o el transportista
• declaración de conformidad del expedidor y su firma (firma electrónica en caso de transmisión electrónica)

Elaboración en cinco pasos

1. Identificar y clasificar: determinar el número ONU, la designación, la clase y el grupo de embalaje según la normativa.
2. Comprobar embalaje y cantidades: respetar la instrucción de embalaje y los límites de cantidad del modo de transporte elegido.
3. Marcar y etiquetar: colocar en los bultos las etiquetas de peligro, el número ONU y otras marcas.
4. Elaborar y revisar el documento: registrar todos los datos de forma completa y coherente y comprobar su plausibilidad.
5. Firmar, entregar, conservar: entregar el documento al transportista y conservar copias (por lo general tres meses según el ADR y el IATA-DGR).

Errores frecuentes

Los rechazos típicos se deben a números ONU erróneos o ausentes, designaciones imprecisas, unidades de cantidad incorrectas, firmas ausentes y versiones obsoletas de la normativa. El IATA-DGR se publica cada año y el Código IMDG se modifica con regularidad: quien elabora los documentos a mano o a partir de plantillas se expone a rechazos, retrasos y multas.

Responsabilidad y formación

El expedidor responde de la exactitud y la integridad de la información. Todas las personas que clasifican, embalan, marcan o declaran mercancías peligrosas deben estar formadas conforme a la normativa aplicable. Nuestros seminarios de mercancías peligrosas aportan conocimientos prácticos.

Preguntas frecuentes sobre la DGD

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Información sin garantía. Son determinantes las versiones vigentes del ADR, del Código IMDG y del IATA-DGR.