ADR, Código IMDG e IATA DGR: las principales normativas para documentos de mercancías peligrosas de un vistazo
Quien expide mercancías peligrosas no puede prescindir de tres normativas: el ADR para el transporte por carretera, el Código IMDG para el transporte marítimo y el IATA DGR para la carga aérea. Las tres persiguen el mismo objetivo – transportes seguros mediante una clasificación, un embalaje y una documentación correctos – pero se diferencian en detalles decisivos a la hora de elaborar los documentos de mercancías peligrosas.
ADR – transporte de mercancías peligrosas por carretera
El ADR (Accord relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) es el acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera. Regula, entre otras cosas, la clasificación, el embalaje, el marcado y los documentos de transporte exigidos. El ADR se actualiza cada dos años: quien elabora sus documentos manualmente debe seguir por sí mismo estos cambios.
Código IMDG – mercancías peligrosas por mar
El Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG) es la normativa de la OMI aplicable en todo el mundo al transporte marítimo de mercancías peligrosas. Establece cómo deben clasificarse, embalarse, cargarse conjuntamente y documentarse las mercancías peligrosas – entre otras cosas, mediante la declaración de mercancías peligrosas (Dangerous Goods Declaration, DGD) que debe acompañar a cada envío de carga marítima.
IATA DGR – mercancías peligrosas en la carga aérea
El reglamento de la IATA sobre mercancías peligrosas (IATA DGR) se aplica al transporte aéreo de mercancías peligrosas y figura entre las normativas más estrictas que existen, ya que añade restricciones a las Instrucciones Técnicas de la OACI en las que se basa. También aquí la Shipper’s Declaration for Dangerous Goods correcta es el documento central.
Similitudes y diferencias
Las tres normativas se basan en el mismo sistema de Reglamentación Modelo de la ONU (números ONU, clases de mercancías peligrosas, grupos de embalaje), pero se diferencian en las cantidades permitidas, las obligaciones de marcado y los formatos de documento exigidos. Quien gestiona envíos por varios modos de transporte – por ejemplo carretera y después mar o aire – debe documentar el mismo envío según normativas distintas.
Cómo le ayuda eDGD
Precisamente para este caso se desarrolló eDGD de NMMN: un software web que crea documentos de mercancías peligrosas para carretera (ADR), carga aérea (IATA DGR) y carga marítima (Código IMDG) desde una sola interfaz – mantenido al día y desarrollado en nuestro propio centro de datos en Hamburgo. En nuestros seminarios transmitimos además los conocimientos prácticos necesarios sobre las tres normativas.
Para empezar con el sistema común a las tres normativas: Clases de mercancías peligrosas y números ONU de un vistazo.
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