ADR, Code IMDG et IATA DGR : les principales réglementations pour les documents de marchandises dangereuses en un coup d’œil

Quiconque expédie des marchandises dangereuses doit composer avec trois réglementations : l’ADR pour le transport routier, le Code IMDG pour le transport maritime et l’IATA DGR pour le fret aérien. Toutes trois poursuivent le même objectif – des transports sûrs grâce à une classification, un emballage et une documentation corrects – mais elles diffèrent par des détails décisifs lors de l’établissement des documents de marchandises dangereuses.

ADR – transport de marchandises dangereuses par route

L’ADR (Accord relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) est l’accord européen sur le transport international de marchandises dangereuses par route. Il régit notamment la classification, l’emballage, le marquage et les documents de transport requis. L’ADR est mis à jour tous les deux ans : quiconque établit ses documents manuellement doit suivre lui-même ces modifications.

Code IMDG – marchandises dangereuses par mer

Le Code maritime international des marchandises dangereuses (Code IMDG) est la réglementation de l’OMI applicable dans le monde entier au transport maritime de marchandises dangereuses. Il définit comment les marchandises dangereuses doivent être classées, emballées, chargées en commun et documentées – notamment sous la forme de la déclaration de marchandises dangereuses (Dangerous Goods Declaration, DGD) qui doit accompagner chaque envoi de fret maritime.

IATA DGR – marchandises dangereuses dans le fret aérien

La réglementation IATA sur les marchandises dangereuses (IATA DGR) s’applique au transport aérien de marchandises dangereuses et compte parmi les plus strictes qui soient, car elle ajoute des restrictions aux Instructions techniques de l’OACI sur lesquelles elle repose. Ici aussi, la Shipper’s Declaration for Dangerous Goods correcte est le document central.

Points communs et différences

Les trois réglementations reposent sur le même système de Règlement type de l’ONU (numéros ONU, classes de marchandises dangereuses, groupes d’emballage), mais diffèrent par les quantités autorisées, les obligations de marquage et les formats de documents exigés. Quiconque traite des envois sur plusieurs modes de transport – par exemple la route puis la mer ou l’air – doit documenter le même envoi selon des réglementations différentes.

Comment eDGD vous aide

C’est précisément pour ce cas qu’eDGD de NMMN a été développé : un logiciel web qui crée les documents de marchandises dangereuses pour la route (ADR), le fret aérien (IATA DGR) et le fret maritime (Code IMDG) depuis une seule interface – tenu à jour et développé dans notre propre centre de données à Hambourg. Dans nos séminaires, nous transmettons en outre le savoir-faire pratique nécessaire pour les trois réglementations.

Pour découvrir le système commun aux trois réglementations : Classes de marchandises dangereuses et numéros ONU en un coup d’œil.

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